公路气象监测系统解决方案

一、行业背景

公路交通安全和运营效率受气象条件影响显著。低能见度、路面结冰、强风、暴雨等恶劣天气易引发交通事故和道路封闭，对公众出行和物流运输构成严重威胁。传统气象监测手段空间密度不足、要素覆盖不全面，难以满足交通精细化管理的需求。因此，需建立专业化的公路气象监测体系，实现交通沿线气象条件的实时感知、风险预警与数据支撑。

二、解决方案

本方案采用一体化公路气象站，构建集数据采集、传输、分析与服务于一体的监测系统。系统由硬件感知层、数据传输层与软件平台层组成。

硬件感知层：集成前散射能见度仪、超声波风速风向传感器、温湿压一体式气象传感器、压电式雨量计、遥感式路面状况传感器等设备，实现对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压力、降雨量、路面积水/覆冰/积雪厚度、湿滑程度等要素的同步监测。

数据传输层：支持GPRS无线传输，兼容TCP/IP、HTTP及环保HJ-212协议，确保数据实时上传至云平台。设备支持太阳能与市电双供电模式，适应无市电区域部署。

软件平台层：基于CS架构的云平台提供多终端访问能力，支持实时数据仪表盘、历史数据查询、曲线分析、地图设备定位、阈值告警（短信提醒）、数据导出与转发等功能。平台具备数据后处理与脚本扩展能力，满足个性化分析需求。

三、方案优势

监测精准性：采用多要素融合感知技术，能见度测量范围5m-10km（误差≤±5%）、风速测量精度±0.1m/s、路面状态检测覆盖积水（0-10mm）、冰雪（0-2mm）等多参数，保障数据可靠性。

运行稳定性：传感器具备防雨雪干扰设计（如隐藏式超声波探头、压电薄膜抗振动干扰），设备工作温度范围-40℃至+60℃，适应野外恶劣环境。云平台负载均衡与分布式存储保障服务连续性。

部署灵活性：模块化结构支持快速安装，双供电模式降低选址限制，无线传输减少布线成本。

合规与可信性：设备生产企业具备ISO三体系认证、计算机软件注册证书及3A信用等级，确保产品符合质量管理与行业规范要求。

运维高效性：平台支持多级账号管理与远程设备状态监控，降低人工维护成本；数据接口开放，便于与交通管理平台无缝对接。

四、技术参数

1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%）分辨率1m

2.风速：测量原理超声波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s

3.风向：测量原理超声波，0～360°（±2°）；分辨率：1°

4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃

5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH

6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa

7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

8、路面状况：测量原理红外遥感测量

型号LM1检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V；0.6W工作温度和湿度温度：-40ºC至+60ºC；湿度：0至95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合公路天气现象（选配）路面温度：-40ºC至+60ºC天气现象:雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232